Я читаю

Блоги
offline
1190   34   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
1731   101   0   0

Кареты скорой помощи прошлого столетия

метки: Автомобили.
Службы экстренной медицинской помощи стали возникать в крупных городах в конце XIX века. Тогда же сконструировали специальные экипажи, в которых можно было перевозить лежачих больных. Эти полностью закрытые повозки на конной тяге получили название «кареты скорой помощи». Вскоре они были заменены автомобилями, но словосочетание оказалось устойчивым.

Фото 1950-х. Автомобиль скорой помощи ЗиС-110А у 1-й Градской больницы

Кареты скорой помощи прошлого столетия
https://www.backbook.me/photo-5ca4287922.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (101)

+2
ответить
Блоги
offline
1521   14   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
960   51   0   0

Забытые марки - Talbot

метки: Автомобили.
Эта фирма в действительности прожила несколько жизней: в качестве независимой компании в Лондоне, как отделение группы Rootes (Руте) и, наконец, как возрожденная марка под управлением французского концерна Peugeot (Пежо).
Забытые марки - Talbot
https://www.backbook.me/photo-87515248d6.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (51)

+1
ответить
Блоги
offline
1096   32   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
1517   43   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
569   1   0   0

Андрей Дементьев. Монолог автогонщика

метки: фигня.
Андрей Дементьев. Монолог автогонщика
https://www.backbook.me/photo-4e7f27b4b8.html

На крутых поворотах машины выносит в кувет,

На крутых виражах чемпионы ломают хребет.

Так уж вышло. Машину мою занесло.

Ты, рискуя, подставил на помощь крыло…



Ничего не случилось. Такие дела.

Лишь дорога дымилась, гонка дальше ушла.

Ты стоял усмехаясь, кровь стирая со лба

Говоря усмехаясь: «,Видно это судьба».



Я молчал среди груды железа,

Я ещё в состоянии стресса.

И смотрел, словно видел тебя в первый раз,

«Не судьба, — я сказал: – Это ты меня спас».

Читать все комментарии (1)

+2
ответить
Блоги
offline
733   34   0   0

Забытые марки - Isotta-Fraschini

метки: Автомобили.
В 1899 году в Милане Чезаре Изотта (Cesare Isotta), Винченцо Фраскини (Vincenzo Fraschini) и два его двоюродных брата Антонио (Antonio Fraschini) и Оресте (Oreste Fraschini) образовали компанию «Societa Milanese d'Automobili Isotta Fraschini & Сiа» по импорту французских автомобилей «Renault», «De Dion-Bouton» и «Aster». Чуть позже компания занялась сборкой импортных автомобилей. Первыми собирались автомобили «Renault».

Забытые марки - Isotta-Fraschini
https://www.backbook.me/photo-9c425ef2f1.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (34)

+2
ответить
Блоги
offline
478   2   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Как ни странно это звучит сегодня, в эпоху радиосвязи - но еще лет восемьдесят назад скорость образования линий связи между подразделениями лимитировалась скоростью пешего хода связистов с катушками кабеля, которые разматывали его между подразделениями. Ну.. Сколько они могли с грузом по пересеченке? 3-4 километра в час, много 5, а если бухта кабеля на носилках, то и 4 много. При том, что на себе сколько можно кабеля утащить? Километр на спину - уже пуд, если не больше. Тяжело. Вот, французы (в частности) и построили в 1938 году такой вот кабелеукладчик. Причем, это не просто "дали связистам автомобиль", а сконструировали специальную установку, обеспечивающую равномерное натяжение разматываемого кабеля при движении на местности, и даже более-менее линейную его укладку при небольших маневрах машины. Скорость прокладки линий связи увеличилась сразу во много раз, а возимый запас кабеля позволял, не вспотев, обмотать за пару часов проводами целый полк. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-f2736fe020.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (2)

0
ответить
Блоги
offline
667   16   0   0

Ещё раз о поделках.

метки: творчество
На этот раз речь пойдёт о Мебельном гарнитуре из "Москвича", и о том, как чувак переделал старый пикап в барную стойку.
К сожалению, подавляющее большинство автомобилей родом из СССР не смогло дожить до наших дней в силу разных причин, пусть то ненадлежащий уход или не самые качественные металл и лакокрасочное покрытие. Ещё раз о поделках.
https://www.backbook.me/photo-ef4f1f74e6.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

+2
ответить
Блоги
offline
553   11   0   0

Заброшенный плавучий дом из трамвая

метки: фото
Фотографии этого необычного "плавучего трамвая" были сделаны в Киевской области рядом с селом Рожны на реке Десна. Что самое интересное, когда-то этот обычный трамвай был переоборудован в плавучую дачу на воде. Жаль, что теперь он заброшен и больше никому не нужен.

Заброшенный плавучий дом из трамвая
https://www.backbook.me/photo-a0b88100eb.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

+3
ответить
Блоги
offline
524   6   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
556   13   0   0

Индейка против автомобиля

метки: фото
Семья из американского Нью-Джерси никак не ожидала, что во время визита в Индиану на них нападет гигантская индейка. 15-килограммовая птица прыгнула на капот автомобиля туристов, когда те ехали в аэропорт.

Индейка против автомобиля
https://www.backbook.me/photo-4a618a0fcf.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

+1
ответить
Блоги
offline
956   45   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
603   18   0   0
+13
ответить
Блоги
offline
555   22   0   0
+5
ответить
Блоги
offline
591   14   0   0

Мечта советского детства

метки: фото
Игрушка стала поступать в продажу примерно с 1955 года и продержалась около 15 лет. До 1961 года она стоила 360 руб., после хрущевской денежной реформы – 36 руб., но и в том, и в другом случае вожделенная мечта многих мальчишек – а продавалась дорога только в крупнейших универмагах СССР, таких как «Детский мир» или «Дом игрушек». Чаще всего дорогу покупали бюджетные организации детского творчества – дома, клубы и кружки юных техников. Мечта советского детства
https://www.backbook.me/photo-24aa6115c9.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

+4
ответить
Блоги
offline
539   7   0   0

Kaelble Z6R3A

метки: Автомобили.
Одним из удивительно опередивших время продуктов немецкой технической мысли были специализированный тягач Kaelble Z6R3A. Созданный специалистами по тягачам, братьями Kaelble на их семейном предприятии "Carl Kaelble Motor und Maschinenfabrik" в 1937 году и модернизированный в 1940 - он представлял собой разумное, логичное и, казалось бы, очевидное решение для получения максимально возможной тяги с одной стороны - и максимально возможного комфорта и удобства управления. Честно говоря, не удивительно, что такое решение никому другому в голову не пришло. Собственно, - все очевидно! Kaelble Z6R3A
https://www.backbook.me/photo-1816b06865.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

+3
ответить
Блоги
offline
482   2   0   0

Citroen-Kegresse P-112

метки: Автомобили.
Всем были хороши полугусеничные машины Кегресса, но вот что-то им мешало. Мешал ресурс гусениц на твердом покрытии (при сколько-нибудь существенной длине неибежно приличное проскальзывание, а стало быть - и износ. Плюс к тому, потери мощности на этот процесс, да и перематывание гусениц не сравнить с кручением колеса, в общем, хочется и удовольствие получить и на лошадке покататься. Стало быть, надо сделать так, чтобы машина была то полугусеничной, то обычной. Ну и сделали. Видимо, по соображениям преимущественно дорожной эксплуатации, - у машины Citroen-Kegresse P-112, построенной в 1936-37 годах - поднималась и опускалась гусеница. Citroen-Kegresse P-112
https://www.backbook.me/photo-4a6faad402.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (2)

+1
ответить
Блоги
offline
519   6   0   0

Забытые труженики войны. Тягач Ro-Ke type 98

метки: Автомобили.
Как-то незаслуженно забытым оказался и самый массовый из японских специализированных артиллерийских тягачей, шеститонный Ro-Ke type 98. А ведь машинка-то интересная, радикально отличающася от остальных японских тракторов, имевших более-менее традиционную "тракторную" компоновку. Этот же тягач был заднемоторным. Забытые труженики войны. Тягач Ro-Ke type 98
https://www.backbook.me/photo-e0d86f4e91.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

+1
ответить