Я читаю

Блоги
offline
535   10   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
370   4   0   0

Multiple Machine Gun Motor Mount T1

метки: Автомобили.
Знаете, когда была создана первая полноценная в современном смысле слова ЗСУ? В 1930 году, в далекой Америке. Там, на полигон выкатилось такое вот чудовище Multiple Machine Gun Motor Mount T1, которое было абсолютно самодостаточным автономным комплексом ПВО, ближайшим современным аналогом которого можно считать, разве что "Шилку". Дело в том, что на грузовик Diamond водрузили не только четыре крупнокалиберных пулемета с водяным охлаждением (закрыв тему и досягаемости стрельбы и плотности огня сразу), но и весьма продвинутый по тем временам поисково-прицельный комплекс. Multiple Machine Gun Motor Mount T1
https://www.backbook.me/photo-c9c5b45dcf.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (4)

+1
ответить
Блоги
offline
496   8   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
«МИНОГА». Год постройки — 1905. Водоизмещение, т — 123/152. Тип двигателя — дизель-электрический. Мощность, л. с. — 2X120/1X70. Скорость, узл. — 11/5. Длина, м — 32,6. Ширина, м — 2,8. Высота, м — 2,8. Рабочая глубина погружения, м — 50. Вооружение: торпедные аппараты — 2, пулемет — 1. Дальность плавания, миль — 900/25, в надводном положении — 900, в подводном положении — 25

В историю подводного флота «Минога» вошла как первая подводная лодка с дизелями. В числе других нововведений на «Миноге» были трубчатые торпедные аппараты, реверсивные двигатели, винт регулируемого шага. К недостаткам лодки следует отнести небольшую мореходность, что особенно сказывалось в штормовую погоду.

К началу первой мировой войны «Минога» считалась одной из лучших лодок русского Балтийского флота. Осенью 1918 года по распоряжению В. И. Ленина она была отправлена вместе с «Макрелью» в Астрахань. Позднее туда же прибыли «Окунь» и «Касатка» — эти четыре лодки составили дивизион Каспийской военной флотилии. По страницам журнала Моделист-Конструктор
https://www.backbook.me/photo-a17d47260b.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (8)

+2
ответить
Блоги
offline
632   2   0   0

Ormonde Motor Tandem

метки: мото
Вот, посмотрите, разве он не хорош? Ormonde Motor Tandem выпуска 1904 года - просто памятник искусства веломотостроения. Гибрид со средним расположением двигателя больше всего напоминает растянутый назад мотоцикл примерно того же года выпуска, - но из-за удвоенной нагрузки (тандем, все-таки) дооснащенный педальным приводом. Хотя, конечно, на самом деле все наоборот, - и мотор от мотоцикла мощностью 3л.с. КПП для двигателя конструкторы по моде того времени не заморачивались, ограничились передаточным отношением "главной передачи", так что для того, чтобы использовать двигатель, - необходимо было сначала как следует разогнать железного коня ногами. Зато потом можно было тарахтеть весьма шустро по тогдашним меркам и не потея. Ormonde Motor Tandem
https://www.backbook.me/photo-af210a097a.html


Читать все комментарии (2)

+3
ответить
Блоги
offline
597   3   0   0

Киношуши. Это интересно.

метки: фильм
Знаете, что это? Это одни из первых, - если не самые первые из настоящих, - киношуши. Снимались они в немецком фильме "Vier von der Infanterie" ("Четверо из пехоты"), в английской версии известном как "Westfront 1918". Фильма эта отличалась крайне высокой (по тем временам) степенью реализма и крайне основательным подходом режиссера Георга Пабста к съемкам. Никаких условностей, никаких характерных для кинофильмов того времени театральных мотивов. Даже сцены рукопашной схватки снимались в "максимально приближенных к боевым" условиях, тем более что половина (два из четырех) главных героев были реальными ветеранами Первой Мировой и прекрасно знали, как оно и что на самом деле. Разумеется, "фанеротанки" смотрелись бы тут неуместно. Киношуши. Это интересно.
https://www.backbook.me/photo-5a30a387e5.html

Художественный бронетрактор в роли FT-17

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

+4
ответить
Блоги
offline
1480   34   0   0
+6
ответить
Блоги
offline
692   5   0   0

Реальный аргумент.

метки: фото
Не утихает вечный спор среди любителей классических автомобилей — можно ли полноценно пользоваться любимым олдтаймером каждый день? Кроме аспектов удобства и экономической целесообразности эксплуатации такого автомобиля в роли повседневного, много сомнений вызывают и вопросы безопасности. Интересный эксперимент, связанный с этим вопросом, провел Страховой институт дорожной безопасности США. Они решили провести краштест современного автомобиля с классическим американским олдтаймером.




Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

+3
ответить
Блоги
offline
451   16   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
587   9   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
385   6   0   0
+5
ответить
Блоги
offline
428   7   0   0

Назад в прошлое.

метки: Автомобили.
Автомобиль который превратился в машину времени в знаменитом фильме «Назад в будущее» на самом деле обещает повторить свое кинематографическое путешествие.
Компания DeLorean Motor Company сообщила, что производство автомобиля DeLorean DMC-12, на котором Марти МакФлай и док Браун путешествовали во времени, будет возобновлено. Назад в прошлое.
https://www.backbook.me/photo-2da04ad1fe.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

+10
ответить
Блоги
offline
543   2   0   0

Мода и олдтаймеры.

метки: Автомобили.
Один модный сайт, прославившийся в интернете видеоклипами с демонстрацией эволюции всевозможных нарядов, характерных для каждого десятилетия последних 100 лет, опубликовал на своём канале в Youtube видеоролик, в котором показал, как менялись автомобили за последний век.




Некоторые вопросы вызывает принцип отбора конкретных моделей для иллюстрации каждого десятилетия. Но сама возможность увидеть изменения автомобилей на протяжении века — довольна интересна.

Читать все комментарии (2)

+2
ответить
Блоги
offline
513   3   0   0

Найден в сарае.

метки: Автомобили.
«Первый прототип BMW M1 был найден в сарае» по крайней мере так заявил продавец попытавшийся недавно продать этот автомобиль на EBAY. По словам продавца, это оригинальный прототип M1, найденный в сарае в Германии, был построен компанией Lamborghini в 1977м году. Аукцион вызван довольно большой ажиотаж — было сделано восемьдесят ставок. Но цена так и не достигла резерва установленного продавцом. В результате этот лот был снят с торгов и многие эксперты считают это результатом высказанных подозрений в оригинальности автомобиля. Найден в сарае.
https://www.backbook.me/photo-2bc5964f3b.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

+2
ответить
Блоги
offline
834   24   0   0
+33
ответить
Блоги
offline
640   7   0   0

Magirus » 33G1/33H1

метки: Автомобили.
История модели «33» началась в 1928 году, когда новый главный конструктор «Henschel» оберинженер Пауль Филер (Paul Filehr (1884 — 1964)) разработал первый трехосный грузовик с ходовой частью типа «WD» и скопированной у английских грузовиков трансмиссией с червячными главными передачами задних ведущих мостов. Получивший индекс «33B1» автомобиль предлагался с карбюраторными 4-х и 6-ти тицилиндровыми двигателями (63, 85 или 100 л.с.), по заказу можно было установить 60–ти сильный дизель «Deutz». Magirus » 33G1/33H1
https://www.backbook.me/photo-6ca198d05f.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (7)

+2
ответить
Блоги
offline
385   2   0   0

Из серии Ну Очень Интересные Машинки.

метки: Автомобили.
Фотография атрибутирована как "Полугусеничный автомобиль Delahaye, февраль 1917 года.", но никаких подробностей по нему нигде нет. В то же время, крайне интересен гусеничный движитель, какого-то не совсем 1917 года внешне.
P.S. ...а под пузом машины до времени закреплены лыжи...? Из серии Ну Очень Интересные Машинки.
https://www.backbook.me/photo-311f04644a.html


Читать все комментарии (2)

+3
ответить
Блоги
offline
544   10   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Гражданская война в Америке пробудила интерес к подводным лодкам не только у морских департаментов северных и южных штатов, но и у морских ведомств ряда европейских стран. И этим обстоятельством, быть может, объясняется тот факт, что пневматическая лодка Александровского в России и аналогичная лодка Буржуа и Брюна во Франции начали строиться почти одновременно.
«ДЕЛЬФИН» (Россия, 1902 г.). Водоизмещение, т — 113/124. Тип двигателя — бензиновый/электрический. Мощность, л. с. — 1X300/1X120. Скорость в узлах — 10/5.Основные размерения, м: Длина — 19,6. Ширина — 3,4. Высота — 2,9. Вооружение — 2 торпедных аппарата. Дальность плавания в милях — 240/25. (В числителе — данные для надводного хода, в знаменателе — для подводного.) По страницам журнала Моделист-Конструктор
https://www.backbook.me/photo-dfb3430a1d.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

+2
ответить
Блоги
offline
628   18   0   0
+4
ответить
Блоги
offline
1051   18   0   0
+6
ответить
Блоги
offline
596   3   0   0

Kaelble » Z6WA/Z8V2A

метки: Автомобили.
Семейная фирма Kaeble, образованная еще в конце девятнадцатого века, занималась единичным изготовлением самых разнообразных, оборудования и дорожных строительных машин. Располагая крайне ограниченными производительными возможностями, она не могла рассчитывать на получение крупных заказов на армейские автомобили, но с середины 1930 годов превратилась в основного поставщика военно-воздушным силам Вермахта специальных аэродромных тягачей нескольких категорий. Kaelble » Z6WA/Z8V2A
https://www.backbook.me/photo-9a5aa72b29.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

+5
ответить