Я читаю

Блоги
offline
676   10   0   0

Альтернатива.

метки: фигня.
Если бы женщины выбирали мужиков как автомобиль...




Я вас беру. Вы мне подходите. - деловито сказала женщина.
- В каком это смысле - беру? - не понял Семенов.
- Ну.. как машину. Мужчину сейчас надо брать как машину. Вы какой-то не расторможенный.
- Растаможенный. - поправил механически Семенов - Вот даже какие подходы сейчас в моде... Ну давайте.
- Пробег у вас какой? - деловито спросила женщина.
- Сорок лет уж бегаю. - честно ответил Семенов - Верой-правдой... Не подводил.. Никто не жаловался.
- Сорок? - недоверчиво переспросила женщина - Не сказала бы...
- Предыдущая хозяйка аккуратная и заботливая была. С таким уходом - еще сорок бы бегал.
- А почему избавляется? - продолжила женщина.
- Другой агрегат себе купила. Покруче. - пояснил Семенов - За ненадобностью и избавляется.
- Все так говорят. - хмыкнула женщина - Заграничная бабушка аккуратененько в церковь ездила? А сам небось битый..
- Дык сорок лет. - пожал плечами - В сорок лет - кто не битый-то? Но бит несерьезно - облицовку не повело, рот закрывается. Там задели, тут зацепили. Разок угоняли - спину поцарапали.
- Вижу, вижу.. Ничего. От угона мы застрахуемся. - уверенно сказала покупательница
- Никто! Абсолютно никто не застрахован от угона! - хихикнул Семенов.
- Это мы посмотрим еще. - оборвала веселье женщина - А мотор? Не барахлит? Ходовая там..
- Да нормально все. Не было проблем пока. Не новое, конечно, но работает. Еще побегаю - заверил Семенов - По мелочам только. Чихаю иногда, кашляю, греюсь...
- Эмм. Ну.. Вроде как подходит мне. И вид - ничего. Ваши условия?
- Вид! Хороший тюнинг и вообще мечта, а не машина получится. Значит так. - начал загибать пальцы Семенов - Перво-наперво - топливо чтоб качественное.
- А может... может как-нить.. - замялась женщина.
- Не, не, не. Никаких салатиков, макарон. Мясо. Много. На салатиках много вы там наездите? Понимать надо.
- А расход большой? - продолжила сомневаться женщина.
- Не маленький. - твердо сказал Семенов - А что вы хотели - представительский класс. И это.. чтоб топливо на заправке было - ваша забота. Здесь понятно?
- Понятно. - кивнула женщина.
- На техобслуживание иногда отпускать. - продолжил загибать пальцы Семенов.
- А я? А я в те дни как? - забеспокоилась женщина
- А сейчас вы без машины как? - хмыкнул Семенов - Да вы не бойтесь. Не часто это..
- Ну да ладно. Посмотрим. Еще что-нибудь?
- Чехлы стирать. А то знаю я - потом начинается, неужели так трудно не пачкать, как я устала... Любишь кататься - люби и чехлы стирать.
- Чет сложно как-то все.. А это... ммм... - покраснела женщина - А с какой скоростью вы можете ездить? Легко ли заводитесь? А в холодную погоду?
- Хотите тест драйв? - галантно предложил Семенов. ....



Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
682   15   0   0

Истории: Мент завис

метки: фигня.
От автора: Я вчера видел как реально у гаишника операционка подвисла.
Останавливает. Типа проверка документов.
Протягиваю книжечку с доками.
Открывает. Там на первой странице права жены (фамилия - Куликова).
- Жена?
- Угу.
Листает дальше. Там мои права (фамилия - Голубев).
- А чо фамилии разные?
- Какие разные? Одинаковые! Кулик - это болотный голубь, а голубь - это городской кулик.

Фсё. Мент завис. Стоит не шевелиццо. ОС видимо рекурсию захавал.
Постоял секунд 15-20, видимо перегружался.
Отдуплился, закрывает документы, даже не посмотрев на техпаспорт. Отдает.
- Езжай отсюдова!
user posted image

Читать все комментарии (15)

0
ответить
Блоги
offline
598   13   0   0

Правильное решение

метки: фото
Один мужичок мечтал о Bugatti Veyron, шестнадцать цилиндров, разгон до ста за две с половиной секунды.
Чтоб промчаться вихрем...
Чтоб несведущие переглядывались ошеломлённо и спрашивали друг у друга - что это вот сейчас просвистело мимо, невыразимо прекрасное?
Чтоб понимающие с печалью и завистью смотрели вслед, раздумывая, куда, в какие немыслимо роскошные дали унеслась тысяча обузданных лошадиных сил, потом оборачивались к своему Порше и в раздражении пинали ногой дешёвку.

И даже начал было копить деньги.
Однако несложные математические расчёты показали, что до столька не живут.
Даже если снизить планку до эконом-варианта, без бриллиантов на руле и гальванизации платиной.
Пришлось купить форд издания двухтысячного года, по лживым заверениям продавца - в отл. сост.
Расстроился, конечно, тяжело хоронить мечту.
Но уже через день убедился в правильности решения.

Потому как неважно, на чём ты едешь, хоть на Bugatti Veyron, хоть на Запорожце, всё равно остановишься на светофоре, а следом за тобой попытается затормозить барышня с телефоном в оттюнингованной трёхсантиметровыми ногтями руке.

Но у неё не получится...
user posted image

Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
696   12   0   0

Истории: Воображаемая сплошная

метки: фигня.
От автора: Нужно было по делам съездить к соседям.
В замечательную страну под названием Молдова.
На главной улице их главного города Кишинёва обгоняю какого-то дачника по встречной.
Причём разметки там нет давно и дорога грязная до жути (дело было в ноябре).
Сразу после завершения манёвра меня тормозят...
Правильно! - сотрудник славного молдавского ГИБДД.
На вопрос:
- В чём дело, капитан? - он выдал фразу, которую я запомнил надолго!
- Вы пересекли воображаемую двойную сплошную!
После предложения расплатиться воображаемыми деньгами, мы спокойно поехали дальше.
user posted image

Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
679   11   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
656   11   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
621   11   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
710   11   0   0

"абстрактный экспрессионизм"

метки: фигня.
Эта блевотина "новое американское искусство". Ну не совсем новое, но таковой считается уже более полувека.
Британская газета Independent опубликовала статью, подтверждающую слухи о том, что в 1950–1960-х годах ЦРУ использовало современное американское искусство в качестве пропагандистского оружия против стран коммунистического блока.
Для этого была основана программа Congress for Cultural Freedom («Конгресс за свободу культуры»), использовавшаяся для пропаганды и распространения произведений американских художников как символа свободы выражения мнений в искусстве. По словам бывшего агента ЦРУ Дональда Джеймсона, «абстрактный экспрессионизм заставлял социалистический реализм выглядеть еще более стилизованно, грубо и ограниченно, чем ранее». На фоне советского искусства новые художественные течения в американском искусстве выглядели доказательством креативности, интеллектуальной свободы и культурной мощи США.

Вот такая она "культурная мощь США" - кодло бездарей и проходимцев возомнивших из себя новыми мессиями в искусстве.user posted image


Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
1999   90   0   0

Ман Рэй.

метки: фигня.
Эти фото - работы одного из самых известных в мире фотографов Ман Рэя. Это ни эротика и тем более не порно, это искусство. Эти работы вывешиваются только в самых лучших и престижных выставочных салонах мира и, простите за нескромность, только в этом блоге.user posted image


Читать все комментарии (90)

0
ответить
Блоги
offline
842   14   0   0

Живая вода и оргии.

метки: фигня.
В 2000 году прекратила своё существование швейцарская 500 франковая банкнота имевшая хождение с 1956 года. На ней были изображены женщины омывающиеся живой водой и тут же молодевшие.
На втором фото резьба по слоновой кости, 14 век, Франция.Изображён Фонтан юности. Мужчины и женщины принимают омовение живой водой.
Третье и четвёртое фото более интересны: Фонтан молодости, деталь, фреска. Время создания 1411-1416 гг. Пьемонт, замок Ла Манта. Старики и старухи омывшись и омолодившись тут же переходят к любовным играм.
Пятое и шестое фото, ну просто шедевр: Ксилография Фонтан юности и баня, 1536 год. Народ резвится в фонтане молодости. Помолодев, тут же переходят к ... И обратите внимание, бабы голые, а мужики, мать его, в каких-то стрингах 16-века: уже тогда считалось - голая баба эротика, член у мужика - порнография. Особенно ржачно смотреть, как один добрый человек поливает из шприца промежность бабёнки. которой не досталось места в фонтане (знает окаянный, куда в первую очередь надо лить живую воду).

На остальных фото изображены не менее эротические средневековые сюжеты.user posted image


Читать все комментарии (14)

0
ответить
Блоги
offline
1139   14   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
699   12   0   0

«Бьюик» 1946 г.

метки: Картинки
Послевоенные «Бьюики» базировались на самом новом предвоенном кузове и отличались от моделей 1942 года главным образом за счет фальшрадиаторной облицовки и упрощенной отделки бортов. Впрочем, была еще и новая накапотная эмблема, — «бомбочка в кольце»: по ней узнать послевоенную модель можно было с первого взгляда.user posted image

Читать все комментарии (12)

+1
ответить
Блоги
offline
662   11   0   0

НАМИ-031 (1957)

метки: Автомобили.
НАМИ-031 (1957) – прототип двухместного микроавтомобиля, оснащенного двухтактным двухцилиндровым мотоциклетным мотором МД-65 объемом 500 куб.см и мощностью 18 л.с. Закрытый стеклопластиковый кузов машины устанавливался на стальную раму, прототип получил торсионную подвеску всех колес и реечное рулевое управление с традиционным рулевым колесом, что было большим шагом вперед по сравнению с мотоколяской С-1Л, выпускавшейся в то время в Серпухове. В серию прототип не пошел, был изготовлен в единственном экземпляре, однако конструкция рулевого управления и подвески в последствии перекочевала на мотоколяску С-ЗА, выпуск которой был налажен годом позже.
Работами по созданию компактных автомобилей в институте руководил Б.М.Фитерман, основной идеей для создания таких машин служило желание создать недорогой автомобиль для личного пользования гражданами, обеспечить транспортными средствами многочисленных инвалидов Великой Отечественной войны.

Технические характеристики

Размеры, мм
длина х ширина х высота – 2750x1400x1400
база – 1600
Компоновка
двигатель – сзади
ведущие колеса – задние
Кузов
купе двухместное
Максимальная скорость, км/ч 50
Двигатель
бензиновый, карбюраторный, оппозитный
число цилиндров 2
рабочий объем 498 см3
число клапанов 4
расположение верхнее
мощность, л.с/кВт 13,5/9,9 при 3000 об/мин
Коробка передач
механическая четырехступенчатая
Подвески
передняя – независимая, торсионная
задняя – независимая, торсионная
Тормоза
гидравлические
спереди – барабанные
сзади - барабанные
Электрооборудование 6 В
Размер шин 5.00—10user posted image

Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
616   11   0   0

ГРЭФ И ШТИФТ 1913

метки: Картинки
Грэф и Штиф, Аутомобилфабрик Лтд, Вена, Австрия. В Вене братья Карел, Франтишек и Хенрик Граф, владельцы мастерской по починке велосипедов, в 1895 году сконструировали автомобиль, который, по-видимому, был первой моделью с передним приводом. 1 ноября 1901 года братья Граф объединились с бывшим текстильным фабрикантом Вильгельмом Штифтом и начали производить автомобили, носящие с 1907 года марку "Шпиц". Арнольд Шпиц был венским торговцем автомобилями и одновременно самым крупным покупателем фирмы. Компания специализировалась на производстве прекрасно выполненных люксовых автомобилей, которые называли австрийскими "роллс-ройсами". В 1911 году фирма "Граф и Штифт" создала модель с четырехцилиндровым двигателем объемом 5800 см3 и мощностью 32 л.с. (23,5 кВт) при 1400 об/мин. После первой мировой войны на рынке появилась новая интересная модель "Грэф и Штифт" - один из самых крупных автомобилей того времени - с шестицилиндровым верхнекланным двигателем, объемом 7-8 литров, который развивал мощность 100 л.с. (80,9 кВт) при 2400 об/мин. Новаторским было применение здесь двух карбюраторов "Зенит". Гигантский автомобиль с остроконечным радиатором и деревянными колесами со спицами имел собственную массу 2000 кг. С 1938 года фирма ограничилась производством грузовиков.user posted image

Читать все комментарии (11)

+1
ответить
Блоги
offline
632   15   0   0

Съедобный автомобиль Формулы-1

метки: фото
Наверное, сингапурским художникам никто никогда не говорил, что хлебом играться нельзя. Иначе они бы никогда не стали создавать огромную хлебную скульптуру в виде автомобиля Формулы-1.
Хлебная копия автомобиля Формулы-1 создана из 22 видов хлеба и 1000 буханок. Творческая команда из Royal Plaza on Scotts использовала 15 килограммов дрожжей, 14 литров воды и 2 килограмма соли. Над кулинарным шедевром трудилась команда из 6 шеф-поваров, 2 художников, 2 техников и 5 волонтеров. На создание гоночного автомобиля ушло 549 часов совместной работы, и было затрачено $15,000. Каждая часть автомобиля съедобна, кроме опорной структуры, на которой держится хлеб. Результат наглядно демонстрирует, что задумка авторов получилась довольно аппетитная.user posted image


Читать все комментарии (15)

0
ответить
Блоги
offline
717   14   0   0

Марки СССР.

метки: Картинки
1980 Гоночные автомобили. Художник Ю. Арцименов . Офсетная печать , зубцовка гребёнчатая ,размер 12,5:12 Серия из 4-х шт. ( По данным специализированного каталога почтовых марок России и СССР 1961-1991 том 5 под редакцией В. Ю. Соловьёва )

1) 5100 2 коп Хади-7, тираж 7,5 млн шт

2) 5101 6 коп Хади-10, тираж 6,7 млн шт

3) 5102 15 коп Хади-11 Э, тираж 5 млн шт

4) 5103 32 коп Хади-13 Э, тираж 4,9 млн шт

user posted image


Читать все комментарии (14)

+1
ответить
Блоги
offline
714   12   0   0

ГАЗ ГЛ-1

метки: Автомобили.
Первоначальный вариант ГЛ-1 был построен на ГАЗе в 1938 году на базе серийного автомобиля ГАЗ М-1. Дизайн машины был уникальным для своего времени — по форме и по цвету машина напоминала океаническую рыбу: приплюснутый широкий хвост, прозрачный пузырь колпака над местом водителя, округлая решетка радиатора, обтекаемый бескрылый кузов.
Дебют ГЛ-1 состоялся в 1938 году на соревнованиях в Киеве, главным судьей которых был Валерий Чкалов. Новую гоночную машину представлял её пилот - техник-испытатель ГАЗа Аркадий Николаев. В 1940 году под руководством Агитова была построена ГЛ-1 второго поколения.
22 сентября 1940 года Аркадий Николаев установил на ГЛ-1 второго поколения Всесоюзный рекорд скорости – 161,9 км/ч. Она прошла 1000 метров с места за 35,5 секунд. ГЛ-1 второго поколения стала авангардом заводских разработок, самой быстрой машиной Советского Союза.
Оба поколения ГЛ-1 погибли при невыясненных обстоятельствах. По одной версии, они были разрезаны на заводе, как и многие машины, не пошедшие в серию. По другой – уничтожены во время одной из бомбежек ГАЗа.
После войны Аркадий Николаев реализовал себя как ученый. Он принял участие во многих секретных государственных проектах, самый яркий из которых – успешная экспедиция к полюсу недоступности Антарктиды. Судьба же Евгения Агитова сложилась трагично. Проекты, над которыми он работал, были «заморожены» во время войны, и конструктор покончил жизнь самоубийством.
Но в 70-ых годах тема пропавшей ГЛ-1 неожиданно получила новое звучание. Художником Александром Захаровым был создан ее первый цветной художественный образ, детально воссозданный по фотографиям. Рисунок красной гоночной машины был опубликован на последней странице журнала «За рулем».
В 2010 году ГЛ-1 второго поколения была восстановлена. На основе рисунка Александра Захарова и по чертежам, воспроизведенным по уцелевшим фотографиям, она была заново построена «Кузовной мануфактурой Александра Бушуева». Работы над ГЛ-1 длились более трех лет и завершились ровно через семьдесят лет после появления машины на свет.
user posted image


Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
825   21   0   0
0
ответить
Блоги
offline
764   20   0   0
0
ответить
Блоги
offline
810   19   0   0
0
ответить