Pontiak 1959 года. CATALINA.
метки: 1959
Читать все комментарии (13)
Читать все комментарии (13)
offline
916
10
0
0
Pontiak 1959 года. CATALINA.
метки: 1959
Линейка кузовов 1959 года.CATALINA
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
2 Door Sport Sedan
4 Door Sedan
4 Door Stn Wgn 6 Psgr
4 Door Stn Wgn 9 Psgr
4 Door Vista Hardtop
Catalina, хотя и была самым низким по цене полноразмерным автомобилем, она была на шаг впереди Chevrolet Impala, LeSabre Buick и Oldsmobile 88 по удобству салона и более мощным двигателям. Для сравнения, Каталина с V8 398 (6,5 л) продавалась по цене Шеви с v6 283 (4,6 л). Pontiac обходил Chevrolet и по коробке передач, еще бы, четырехступенчатая Hydra-Matic против двухскоростной Powerglide Chevy's.
В стандартную комплектацию из удобств Каталины входило: ковровое покрытие, подсвечивающийся бардачок и багажник, снек-бар (отступы на двери под стакан), автономный размораживатель охлаждающей жидкости, подогрев сидений, виниловая или псевдо-виниловая отделка салона. А доплатив на несколько долларов больше, покупатель получал хромированные колпаки на колеса, хромированные накладки на педали, мягкий руль и многое другое.
В этом же 1959 году Catalina использовала новую B-платформу, которая стала общей для всех подразделений General Motors. Это позволило использовать более тонкие стойки и широкие стекла для лучшей видимости. Колесная база для всех моделей была 3099 мм, при общей длине в 5430 мм. Pontiac 1959 года использовал "торговую марку", отличительную черту раздвоенной решетки радиатора, которая не обходит стороной и Каталину. Эта традиция будет существовать до июля 1966 года, после чего ее перенимает немецкий бренд BMW. Центр тяжести задней оси инженеры Pontiac экспериментально перенесли на 127 мм, почти до уровня крыла, при использования более широких шасси, обнаружив большую плавность хода и управляемость, отсюда и рекламный слоган "Wide Track Tigers" (Широкая колея тигра).
Читать все комментарии (10)
offline
1053
11
0
0
Pontiak 1959 года. Star Chief.
метки: 1959
Линейка кузовов 1959 года:STAR CHIEF
4 Door Sedan
Custom 2 Door Sport Sedan
Custom 4 Door Sedan
Custom 4 Door Vista Hardtop
STAR CHIEF - промежуточное звено между недорогой Каталиной и престижным Бонневилем.
Читать все комментарии (11)
offline
1077
9
0
0
Pontiak 1959 года. Bonneville.
метки: 1959
Линейка кузовов:BONNEVILLE
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
Custom 4 Door Vista Hardtop
Custom Safari 4 Door Stn Wgn
Бонневилль занимал верхнюю престижную строчку в линейке моделей Понтиак 1959 года.
Читать все комментарии (9)
offline
866
11
0
0
Pontiak 1959 года.
метки: 1959
Отличить модели одну от другой можно было по молдингам. На Бонневиле их было четыре в виде прямоугольников. На Стар Чифе то же четыре, но в виде четырёх лучевых звёзд. А на Каталинах молдинги отсутствовали.
Читать все комментарии (11)
offline
1065
12
0
0
Плавниковый стиль.
метки: Автомобили.
Советская игрушка: может быть "Чайка", а может и "Форд".
Читать все комментарии (12)
offline
867
13
0
0
Cadillac.
метки: Автомобили.
У советских детей тоже были свои Кадиллаки.
Причём розовые, как у Элвиса Пресли.
Читать все комментарии (13)
offline
984
14
0
0
Plymouth 1959 года.
метки: 1959
C виду вроде бы одинаковые, все модели в линейке имели свои отличительные детали. Как и все американские автомобили того периода Плимуты имели хромированные вставки вдоль бортов. Этой, вроде бы, не функциональной деталью дизайнеры подчёркивали статус (и соответственно стоимость) модели. На Fury эта вставка доходила почти да передних фар, а на остальных моделях только до переднего крыла.
Читать все комментарии (14)
offline
854
12
0
0
Plymouth 1959 года.
метки: 1959
На Савоях эта вставка вообще выглядела обособленно от прочих моделей. Но и Савои отличались этой деталью между собой. Например Savoy 2-х дверный седан имел утолщение в центре детали, а Savoy 4-х дверный седан и Business Coupe имели сплошную прямую линию.
Читать все комментарии (12)
offline
877
11
0
0
Plymouth 1959 года.
метки: 1959
Ещё одна деталь: круглый шильдик на плавнике. Если судить по фотографиям (вернее по подписям поясняющим какая модель на фото), то получается. что этим шильдиком обладали все модели или во всяком случае появились в течении времени на более поздних моделях. Но справочные материалы говорят о том, что этой деталью обладала только модель Fury.
Одним словом, эта деталь то появляется, то исчезает.
Читать все комментарии (11)
offline
953
13
0
0
Plymouth 1959 года.
метки: 1959
Шидьдик "приведение".
Читать все комментарии (13)
offline
917
10
0
0
Plymouth 1959 года.
метки: 1959
Линейка 1959 года.BELVEDERE
2 Door Club Sedan
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
SAVOY
2 Door Business Coupe
2 Door Club Sedan
4 Door Sedan
FURY
2 Door Hardtop
4 Door Hardtop
4 Door Sedan
SPORT FURY
2 Door Convertible
2 Door Hardtop
SUBURBAN
Custom 2 Door Stn Wgn
Custom 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
Custom 4 Door Stn Wgn 9 Psgr
Deluxe 2 Door Stn Wgn
Deluxe 4 Door Stn Wgn
Sport 4 Door Stn Wgn 6 Psgr
Sport 4 Door Stn Wgn 9 Psgr
Читать все комментарии (10)
offline
942
12
0
0
Plymouth 1959 года.
метки: Автомобили.
В 1959 году в Сокольниках проходила беспрецендентная по своему факту экспозиция - " Американская национальная выставка ", на которой в самом расширенном виде был представлен и американский автопром в том числе. Это была уникальная и расширенная выставка, имеющая огромное и политическое значение. На ней присутствовали будущий на тот момент президент США - Никсон, был и Хрущёв.На этой выставке находились несколько десятков американских автомобилей 1959 года выпуска, новых на тот момент. Судьба у этих автомобилей сложилась разная, большинство из них уже не существуют, многие в частных коллекциях, в том числе ( и в основном за границей ). Но кое что есть и у нас ..
Самым удивительным образом сложилась история судьбы одного из тех автомобилей, находившегося на стенде Крайслер - Плимут Бельведер 1959 года, который после выставки остался в Москве, поработал в паре ведомств, а потом верой и правдой служил многие годы на Мосфильм, за что чуть и не поплатился своим существованием, когда в числе нескольких других, уже утилизированных и разрезанных на металл своих уникальных собратьев, его такой же плохой участи помешало вмешательство в губительный процесс нескольких любителей американской автоистории в СССР, которым, благодаря своим искренним усилиям удалось помешать разрезать машину на металлолом и сохранить её хотя бы в том виде, в котором мы видим Плимут сейчас ..
Источник http://xn--80ahbgvrw3j.xn--p1ai/
Читать все комментарии (12)
offline
864
18
0
0
Неожиданный подарок.
метки: Автомобили.
Покупатель достаточно скромной сельской усадьбы в Португалии даже не догадывался, какой "бонус" получит вдобавок к своему приобретению. На территории поместья в заброшенном амбаре ошарашенный новый владелец нашел уникальную коллекцию старинных автомобилей. Находка была сделана совершенно случайно: во время обхода новых владений мужчина обратил внимание на полуразрушенное строение, накрепко запертое проржавевшими замками. Когда запоры были сбиты, внутри обнаружилось 180 выстроенных плотными рядами раритетных автомобилей, причем, за исключением толстого слоя пыли, во вполне сносном состоянии. Перечисление содержимого "сокровищницы" вызвало бы удар у любого владельца музея автостарины: Volvo PV 444, Bristol 404 Saloon, Abarth 1300 Scorpione, Simca De Ville, Lancia Appia, Alfa Bertone, болиды "Формулы-1" 60-х годов и еще несколько десятков уникальных машин. Назвать даже приблизительную стоимость коллекции пока невозможно, но понятно, что покупатель многократно окупил свои расходы на усадьбу. 
Читать все комментарии (18)
offline
892
10
0
0
Заброшенные автомобили.
метки: Автомобили.
Эти автомобили отслужили свою жизнь, послушно вписываясь в поворот, перевозя семью с детьми, багажом, будучи укрытием для влюбленных, красиво подъезжая к крыльцу фирмы. Много, много они потрудились своими двигателями, фарами, привлекая взгляд красивыми линиями и формами. Но наступает момент, когда машина уже не нужна хозяину.
Читать все комментарии (10)
offline
1044
17
0
0
Туннель брошенных автобусов.
метки: Автомобили.
Автобусы – это излюбленный вид общественного транспорта. Они дешевы, они достаточно быстры, и могут проехать практически в любой населенный пункт. В конечном счете, они изнашиваются и умирают. Их просто списывают. Иногда это происходит потому, что они прожили долгую жизнь, обслуживая пассажиров. Иногда потому, что пришли в негодность, или даже просто потому, что они технически устарели и компания решила обновить парк автобусов. Куда же они деваются после того, как отслужили свой срок и списаны со службы? В темноту…Бельгийский фотограф Ричард Хантьер нашел большой парк старых брошенных автобусов в незавершенном тоннеле метро. Старые автобусы просто брошены здесь доживать свой век.
Каждый из этих автобусов имеет свою историю, они так долго возили людей по дорогам Бельгии, и теперь стоят в темноте, брошенные всеми. Некоторые из этих автобусов выглядят как будто они только вчера ездили на линии.Некоторые же сохранились довольно плохо. В этот туннель вполне можно пускать туристов и организовать выставку раритетных ретро-автобусов. Наверное это будет интересно.
Невероятно, но здесь есть два совершенно новеньких автобуса. Что сделали эти автобусы, чтобы заслужить такое раннее захоронение? Эти автобусы выглядят блестящими, новыми, и совсем здесь не к месту. Они выглядят даже лучше, чем работающие сейчас на линиях.
Есть и совершенно раритетный автобус, который будет рад приобрести любой музей автомобильной техники или какая-нибудь киностудия.
Кроме автобусов тут "захоронены" древние трамваи. Одним словом "кландайк" для любителей авто старины.
Читать все комментарии (17)
offline
873
18
0
0
Лада Калина.
метки: Автомобили.
Экспортное название автомобиля Лада Калина для Финляндии - Lada 119, так как в переводе с финского Kalina значит треск, грохот, дребезжание и стук.
Читать все комментарии (18)