Я читаю

Блоги
offline
436   12   0   0

Как автомобили захватили улицы

метки: фото
100 лет назад, будучи пешеходом, перейти улицу было легко - вы брали и переходили. Сегодня же, если вам нужно перейти улицу с автодвижением, вы должны соблюдать закон и использовать зебры для этого. При этом, если есть светофор, вы должны дождаться зелёного сигнала.
В случае, если вы просто решите перейти дорогу, вы совершите преступление, за которое полагается штраф.

Сейчас это воспринимается как что-то обыденное, часть повседневной жизни, но на самом деле, это результат довольно-таки агрессивной, но забытой, кампании 1920х годов, когда группа автопроизводителей и автодилеров сделала автомобилистов владельцами городских улиц. Как автомобили захватили улицы
https://www.backbook.me/photo-861c133e35.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (12)

+2
ответить
Блоги
offline
569   3   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
561   14   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Архив журнала Моделист-Конструктор

ПОСЛЕДНИЕ МОРСКИЕ МОНИТОРЫ
По страницам журнала Моделист-Конструктор
https://www.backbook.me/photo-1780300091.html


Океанский монитор “ЭРЕБУС”, Англия, 1916 г. Последние и самые крупные из английских мониторов первой мировой войны, спущены на воду в 1916 году. Водоизмещение 8000 т, мощность двухвинтовой установки с паровыми машинами тройного расширения 6—7 тыс. л. с., скорость хода 12—14 узлов. Наибольшая длина 123 м, ширина 26,8, среднее углубление 3,35 м. Бронирование: палуба 25—102, траверсы 102, барбет 203, башня 330—279—115, боевая рубка 152 мм. Вооружение: 2 381-мм орудия, 8 102-мм орудий. Всего построено два — “Террор” и “Эребус”, первый был потоплен немецкой авиацией у берегов Ливии в 1941 году, второй пошел на слон в 1946 году.

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

+1
ответить
Блоги
offline
1033   42   0   0

Забытый инструмент для забытого ремесла

метки: Автомобили.
На протяжении полувека развозные фургоны Divco плотно ассоциировались у американцев с их местным молочником, осуществлявшем доставку на дом. Конечно, такие машины приобретались и пекарями, и флористами, и операторами химчисток – но главным призванием Divco была работа именно в качестве «фургона молочника», где изобретение компании совершило революцию в отрасли, вплоть до конца 1920-х годов использовавшей конные экипажи для развозки товаров. А запутанная корпоративная история Divco интересна не меньше, чем сами машины или обслуживаемая ими сфера деятельности – при неизменном продукте и имени, компания меняла собственников минимум 8 раз за 60 лет! Забытый инструмент для забытого ремесла
https://www.backbook.me/photo-5c93c5a234.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (42)

+1
ответить
Блоги
offline
486   22   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
391   3   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
439   1   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
806   10   0   0
+4
ответить
Блоги
offline
451   3   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
554   13   0   0

Единственный Автомобиль на всю жизнь...

метки: фото
Многие из нас знают какого-нибудь соседа дядю Витю, у которого "копейка" с 1970 года в семье, или деда Петю, у которого "Волга со звездой и оленем" на жёлтых номерах... Зачастую автомобиль у таких людей - член семьи, в котором семья зачиналась, рождалась, росла, менялись поколения, росли внуки-правнуки...

Есть такие люди и в других странах, в которых автомобиль в семье живёт десятилетиями. И есть люди, у которых автомобиль один на всю жизнь.

В 1951 году молодой американский солдат Джеймса Рис из Вустера, штат Масачусетс решил приобрести новый автомобиль. И 26-летний Карл Келлер из Клинтонвилля, штат Висконсин тоже решил стать владельцем нового авто. За 21-летнего Джеймса покупку сделали его родители - служба в армии (в то время в США ещё по призыву) не дала сделать это самому, а Карл пришёл в автосалон сам. Какие же автомобили выбирали молодые парни? Да конечно же купе и кабриолеты - как тогда, так и сейчас. Чем гарантированно привлекали внимание девушек. Но вот выбор производителя авто у каждого был свой. Рис выбрал 1951 Chevrolet Bel Air Coupe, а Келлер - 1951 Packard convertible. Единственный Автомобиль на всю жизнь...
https://www.backbook.me/photo-42d542d4a9.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (13)

+14
ответить
Блоги
offline
508   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Феноменальное количество грязи, с которым Вермахт столкнулся на Восточном фронте потребовало создания специального класса машин, предназначенных для передвижения по той смеси грунта и воды, на просеках, которые в России почему-то считались дорогами. Вот, к примеру, таких, как гусеничный вездеход-тягач RSO. Но практика показала, что и этого в некоторых случаях недостаточно. Поэтому, где-то в 1943 году по полигону прогнали вот такой вот вариант, у которого гусеницы были заменены на состоящие из набора плит большой площади. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-3b4be8ad10.html

Нет, в целом стало лучше, но только в самой грязи. По более-менее нормальному грунту такой вот усовершенствованный аппарат передвигался "медленно и печально". Что и сгубило идею, собственно.

Читать все комментарии (3)

+2
ответить
Блоги
offline
641   22   0   0

1967 - автомобильный мир 50 лет назад.

метки: фото
1967 год выдался тяжёлым и насыщенным. Заканчивал рушиться колониализм, китайские студенты блокировали мавзолей Ленина, на испытаниях ракеты-носителя «Сатурн-1Б» и космического корабля «Аполлон-1» погибли астронавты Вирджил Гриссом, Эдвард Уайт и Роджер Чаффи, при посадке "Союз-1" погиб Владимир Комаров убили Эрнесто Че Гевару, в ночь перед Рождеством в Москве на улице Осипенко рухнул пятиэтажный дом, похоронив под развалинами 147 человек. Кроме мрака и печали были и занятные события, навроде принятого Указа Президиума Верховного совета РСФСР "О принудительном лечении и трудовом перевоспитании злостных пьяниц (алкоголиков)", вышел альбом "Битлз" "Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band", состоялась премьера кинофильма «Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика»... На свет появились величайшие деятели мировой культуры - Дмитрий Нагиев, Фёдор Бондарчук и Гоша Куценко. В тот же год появилась и звезда в красном купальнике - Памела Андерссон.
Но не будем углубляться в исторические дебри, а посмотрим, что же выпускалось и ездило на дорогах мира в 1967 году.
В СССР на конвейер мучительно ставился самый модный сейчас отечественный янгтаймер - "Волга" ГАЗ-24 1967 - автомобильный мир 50 лет назад.
https://www.backbook.me/photo-35680593bc.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (22)

+2
ответить
Блоги
offline
539   1   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
5254   293   0   0

Talbot (Clement-Talbot)

метки: Автомобили.
Марка Talbot имеет на первый взгляд настолько запутанную историю, что разобраться в ней практически не возможно (без пол литра), однако это далеко не так, просто главное не мешать всё в одну кучу. По интересному стечению обстоятельств все, кто знаком с на маркой автомобилей Talbot считают, что бренд имеет французские корни, но на деле это не совсем так. Talbot (Clement-Talbot)
https://www.backbook.me/photo-9a9adddda8.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (293)

+23
ответить
Блоги
offline
685   5   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
520   8   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
466   3   0   0

Тяжеловоз из Поднебесной - что-то мне напоминает..

метки: Автомобили.
Jiefang CA-390 был разработан в начале 70-х гг. на китайском Государственном автозаводе № 1 (г. Чанчун). Jiefang CA-390 успешно прошёл испытания, однако в серийное производство так и не был запущен Тяжеловоз из Поднебесной - что-то мне напоминает..
https://www.backbook.me/photo-516fc06d70.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

+1
ответить
Блоги
offline
467   6   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
455   2   0   0

Послевоенный почти импорт

метки: Автомобили.
В 1946 году как раз перед началом холодной войны такое чудо с постоянным полным приводом предлагали. Уж не знаю, купили ли пару-тройку экземпляров или нет, но рекламные следы остались. Послевоенный почти импорт
https://www.backbook.me/photo-03257428b1.html


Читать все комментарии (2)

+1
ответить
Блоги
offline
555   4   0   0

Через тернии к звёздам. Любопытнейший кадр.

метки: фото
Фото 1957 г. Л. Николаева. Вид с крыши (или верхнего этажа) д. 25 стр. 1 по Цветному бульвару на Самотечную площадь 28 июля 1957 года, открытие Всемирного фестиваля молодежи и студентов.

Крыши облеплены москвичами. Но обратите внимание на нижнюю левую часть снимка. На крышу лезут не через чердачное окно, а по пожарной лестнице. Нет, мы, конечно, будучи пацанами, все крыши, наверное, в районе так облазили. Но тут совсем не дети. А вполне уже взрослые дамы. Вот она - тяга к прекрасному! Через тернии к звёздам. Любопытнейший кадр.
https://www.backbook.me/photo-a1d8fd83d3.html


Читать все комментарии (4)

+1
ответить