Я читаю

Блоги
offline
647   22   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Архив журнала Моделист-Конструктор

БРОНЕНОСЦЫ ДЛЯ МИССИСИПИ

Стрелка компаса внезапно повернулась на 180°. Небольшой катер, шедший 12 ноября 1956 года неподалеку от Виксбер-га по Язу — притоку Миссисипи, немедленно остановился. Отдали якорь, после чего историк Э. Бирсс, специализировавшийся на изучении событий гражданской войны в США, и двое его друзей принялись зондировать толщу донного ила длинным металлическим прутом. Искать пришлось недолго. Вскоре щуп уперся в находившийся под водой металл...
По страницам журнала Моделист-Конструктор
https://www.backbook.me/photo-c16b135b10.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (22)

+2
ответить
Блоги
offline
410   2   0   0

НА SOTHEBY’S ПРОДАЛИ BUGATTI TYPE 57S 1937 ГОДА

метки: Автомобили.
ВИНТАЖНЫЙ КАБРИО BUGATTI TYPE 57S ВЫПУСКА 1937 ГОДА УШЕЛ С МОЛОТКА НА АМЕРИКАНСКОМ АУКЦИОНЕ RM SOTHEBY'S ПО РЕКОРДНО ВЫСОКОЙ ЦЕНЕ - 7,7 МЛН ДОЛЛАРОВ.

Стартовая цена за ретро-авто была выставлена 8,5 млн долларов, но никто из гостей торгов не «повелся» на такую сумму и организаторы снизили ее до 7,7 млн долларов.
В результате Bugatti Type 57S, появившийся в 1937 году, стал спустя 80 лет самым дорогим авто, реализованным на Sotheby's в текущем году. До нынешнего года чемпионом был эксклюзивный Jaguar E-Type, оцененный на популярных торгах в 7,37 млн долларов, сообщает Car.ru.
Имя обладателя винтажного кабриолета не разглашалось. Также не были раскрыты технические особенности ретро-автомобиля.
В свое время с конвейера такие модели сходили с агрегатами в 170 лошадей, максимально доступная скорость Bugatti Type 57S достигала 193 км/ч. Общий тираж модели составил 48 экземпляров, 17 из которых - Atalante Coupe. НА SOTHEBY’S ПРОДАЛИ BUGATTI TYPE 57S 1937 ГОДА
https://www.backbook.me/photo-af5fd2fffa.html


Читать все комментарии (2)

+2
ответить
Блоги
offline
418   6   0   0

Баснословное наследство.

метки: Автомобили.
Истории про баснословное наследство от американской тетушки бывают не только в кино. Правда, в реальной жизни вместо тети оказался дядя, а вместо золота и богатств – коллекция эксклюзивных авто. Именно такая новость ошарашила подростка из США.
Баснословное наследство.
https://www.backbook.me/photo-e6a6aaccbe.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

+2
ответить
Блоги
offline
412   1   0   0

Montreal V8 1972 на продажу...

метки: Автомобили.
Montreal V8 1972 на продажу...
https://www.backbook.me/photo-f2b43ce062.html

Ретроавтоомбиль итальянской компании Альфа Ромео Montreal V8 1972 года выпуска выставлен на реализацию на Британских островах.

Продавец просит за свое ухоженное красное купе от 39 500 до 47 000 долларов.

Под крышкой капота авто установлен 8-ми цилиндровый мотор объемом 2,6 литра и мощностью 197 л.с. Силовая установка работает в тандеме с 5-скоростной «механикой». Автомобиль находится в хорошем состоянии. Единственной доработкой в автомобиле стала система впрыска, которую усовершенствовали оснастив купе не менее надежным карбюратором.

В салоне руль с левой стороны, а машина снабжена новым карбюратором.

Альфа Ромео Montreal был назван в честь города Монреаль, в котором состоялась его мировая премьера. Первые машины вышли с конвейера в давно минувшем 1970-ом. Стоит обозначить, что, когда этот автомобиль выпускался в 70-х годах, он был значительно дороже собственных близких соперников Ягуар E-Type и Порш 911.

Читать все комментарии (1)

0
ответить
Блоги
offline
505   5   0   0

В Москве пройдет выставка кастом-дизайна

метки: фото
В Москве состоится выставка работ дизайнеров-кастомайзеров Art Custom Draft. На ней будут представлены как рисунки «кастомных» ретро-автомобилей и мотоциклов, так и уже реализованные проекты. В Москве пройдет выставка кастом-дизайна
https://www.backbook.me/photo-c12032ccb4.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
537   14   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
564   2   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
579   7   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
418   10   0   0

Crown Firecoach - безумно красив!

метки: Автомобили.
Crown Firecoach - серия пожарных машин выпускаемых корпорацией "Crown Coach Corporation" от автоцистерн и насосных станций до автолестниц. Сегодня представляю вашему вниманию фотографии пожарного коленчатого подъёмника Crown Firecoach. Crown Firecoach - безумно красив!
https://www.backbook.me/photo-333854ea3e.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

+1
ответить
Блоги
offline
551   21   0   0

"Крейсер" на стапеле

метки: Автомобили.
Об этом монстре у меня уже было посты. Но вот случайно попались редкие фото его строительства. Блин, это настоящая история! Сейчас его остов покоится под снегами Антарктиды уже несколько десятилетий...

"Снежный крейсер"; 1939-й год "Крейсер" на стапеле
https://www.backbook.me/photo-8ae516d61b.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

+1
ответить
Блоги
offline
447   3   0   0

Анри Гильбо. УТРЕННИЙ ОТЪЕЗД.

метки: фигня.
Анри Гильбо. УТРЕННИЙ ОТЪЕЗД.
https://www.backbook.me/photo-64c25d3fad.html

Медленно и окончательно разворачивается залитая солнцем заря.

Свежестью, радостью зеленеет пышная листва.

На неподвижные серые стены садятся беглые и веселые пятна света.

Веки домов еще сомкнуты, кое-где поблескивает несколько зрачков.

Все пробуждается; все потянулось.

В воздухе повис щебет птиц.

Уже мычат кое-где моторы,

Рождаются, замирают и возрождаются ритмы,

Напряженно блестит дрожь и толчки металла,

В ангарах и гаражах авто, жадные, трепещущие,

Авто отчаливают.

Согнутые циклисты зажимают рога своих стройных вилок,

Еще в невысохшей росе, зевают, просыпаясь, трамы, автобусы:

Они послушны, покорны толчку своих моторов.

На солнце выступают задорные краски,

Мотометла медленная и пушистая идет вдоль тротуара.

Радость вспыхивает, металл сияет.

Все пыхтит, дрожит, живет,

С мотором в унисон стучат сердца домов.

Воздух радостен, праздничный;

Виднеется просторный и весенний отдых:

С нитей стальных, шуршащие птицы стригут криком воздух;

Прочерчивая быстрый след похлопывают моторы

В здоровый аромат веселья и покоя вливается запах бензина и масла.

Авто отчаливают,

Птицы поют,

Солнце — здоровый пудлинговщик — все перемешивает чугун плавленый в свой

Восходит трепетное и широкое ура жизни.

Дороги и пути скрещиваются, путаются, переплетаются.

Прекрасной зелени листва дрожит на ветру.

Стволы сворачивают, окрестность завертелась. Бахают. Бахают.

Бахают, бахают, бахают цилиндры,

Песнь птиц остается неслышно.

Звучит волнуясь только мощный вздох металла.

Читать все комментарии (3)

+1
ответить
Блоги
offline
366   2   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Всем были хороши полугусеничные машины Кегресса, но вот что-то им мешало. Мешал ресурс гусениц на твердом покрытии (при сколько-нибудь существенной длине неибежно приличное проскальзывание, а стало быть - и износ. Плюс к тому, потери мощности на этот процесс, да и перематывание гусениц не сравнить с кручением колеса, в общем, хочется и удовольствие получить и на лошадке покататься. Стало быть, надо сделать так, чтобы машина была то полугусеничной, то обычной. Ну и сделали. Видимо, по соображениям преимущественно дорожной эксплуатации, - у машины Citroen-Kegresse P-112, построенной в 1936-37 годах - поднималась и опускалась гусеница. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-ecea89ad58.html

К сожалению, не известно, каким механизмом это делалось, - на экспериментальной машине могло быть и вручную, какая разница, - но на этом все дело и застряло. Нет, похоже, что с проходимостью и ресурсом все было неплохо, особенных проблем не видать, но вот все остальное... Такая машина выходила дороже и простого грузовика, и полугуся, а двойная ведущая ходовая часть еще и половину грузоподъемности отъедала, как минимум (и с объемом кузова все как-то "пошло не так", и высота погрузки выросла).

В общем, так или иначе, но во Франции эксперименты с подобными схемами не получили распространения. К ним вернулись три четверти века спустя.

Читать все комментарии (2)

+1
ответить
Блоги
offline
496   20   0   0

Автобусы от сумрачного немецкого гения.

метки: Автомобили.
До введения ограничений на длину пассажирского автотранспорта в 1960м году очень популярны были в Германии автобусы с пассажирскими прицепами. Причем с самого раннего времени.
Saurer Omnibus с прицепом. 1910.
Автобусы от сумрачного немецкого гения.
https://www.backbook.me/photo-636111b59c.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (20)

0
ответить
Блоги
offline
461   3   0   0

Владимир Набоков. Автомобиль в горах

метки: фигня.
Владимир Набоков. Автомобиль в горах
https://www.backbook.me/photo-213d3653fd.html

Сонет
Как сон, летит дорога, и ребром
встает луна за горною вершиной.
С моею черной гоночной машиной
сравню — на волю вырвавшийся гром!

Все хочется, — пока под тем бугром
не стала плоть личинкою мушиной, —
слыхать, как прах под бешеною шиной
рыдающим исходит серебром…

Сжимая руль наклонный и упругий,
куда лечу? У альповой лачуги —
почудится отеческий очаг;

и в путь обратный, — вдавливая конус
подошвою и боковой рычаг
переставляя по дуге, — я тронусь.

Читать все комментарии (3)

+3
ответить
Блоги
offline
476   19   0   0
+3
ответить
Блоги
offline
738   23   0   0

Редкие иномарки на испытаниях в СССР

метки: Автомобили.
Несмотря на «железный занавес», работники советской автомобильной промышленности были осведомлены не только о достижениях своих коллег из стран СЭВ, но и регулярно знакомились с автоновинками Запада: для этого в СССР ежегодно завозились десятки иномарок! Почти все они проходили через институт НАМИ, а затем направлялись на лабораторные и полигонные испытания либо передавались в распоряжение отечественному автозаводу, выпускавшему технику того же класса. И порой среди этой техники встречались весьма редкие и необычные экземпляры. Редкие иномарки на испытаниях в СССР
https://www.backbook.me/photo-c9b0959d31.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)

+3
ответить
Блоги
offline
409   1   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Уже на самом выходе из эпохи придумывания полугусей, в 1936 году компания Chenard & Walcker, контрактный производитель чужих полугусей, - внезапно решила сама поиграть в эту игру. И представила военным свой вариант артиллерийского тягача названный «№3». Машина массой 6,5 тонн оснащалась мотором в 100л.с. и полугусеничной тележкой собственной конструкции. Два больших колеса сильно упрощали дело. Переднее чуть приподнятое колесо, с классической пневматической шиной хорошо воспринимало неровности, а усилие на гусеницу (со специальными гребнями, охватывающими колесо), - предавало заднее колесо. С узкой цельнорезиновой грузошиной и большим диском. Такое решение позволяло передавать большое усилие без проскальзывания, что было бичом обычных полугусеничных машин с резиновой лентой и фрикционным зацеплением. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-ca92a6f815.html

Но... Да, с тягой все было хорошо. А вот на пересеченке, - узкие и неведущие передние колеса, на которые налегал тяжеленный мотор - вопрос проходимости закрыли сразу и навсегда. Как и интерес к этой машине у военных...

Читать все комментарии (1)

+1
ответить
Блоги
offline
513   6   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
502   26   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
460   11   0   0

"Two rooms and a Bath"

метки: Автомобили.
Вы не поверите, но это Ямайка. Да. Оказывается, в тамошнем столичном городе, Кингстоне, было весьма и весьма развито трамвайное движение. Настолько развито, что вот этот вот вагон, построенный в 1914 году - был собран из двух старых вагонов электрического трамвая. "Two rooms and a Bath"
https://www.backbook.me/photo-25e7c1676c.html

Предполагалось, что сокращение экипажа и рост вместимости дадут экономический эффект, но по неведомым мотивам вместо простой сцепки двух вагонов - их объединили проходной секцией. Вышло гораздо сложнее (дороже), тяжелее и неудобнее, так что трамвай, которые местные жители окрестили "Two rooms and a Bath" на линии продержался недолго. Его быстро сменили нормальные трамвайные поезда из моторного и прицепного вагонов.

Читать все комментарии (11)

+2
ответить