Я читаю

Блоги
offline
520   2   0   0

Вот такая работа.

метки: Картинки
Работа художника Ефременко Натальи Викторовны.

Просмотрел много её картин. Замечательно пишет! Но эту работу тащу в свой блог. Единственная в своём роде - ну и на этом спасибо мастеру-мастерице. Вот такая работа.
https://www.backbook.me/photo-053799e276.html


Читать все комментарии (2)

+2
ответить
Блоги
offline
601   28   1   0

Ну разве не чудо?

метки: фото
Иногда фотография является последней физической связью между двумя людьми, но со временем снимок может быть утрачен навсегда из-за попадания воды, слез и других обрушившихся на него неприятностей. Именно тогда в игру вступают реставраторы и лишь немногие из них столь же хороши, как Татьяна Дьяченко из Украины.

Используя свои исключительные навыки использования Photoshop, Дьяченко умело восстанавливает чрезвычайно мелкие детали на снимках. Ни перегибы, ни протекшая жидкость не могут помешать ей вернуть прошлое. Иногда Татьяна даже воссоздает заново недостающие части и вы не сможете поверить, что она сделала их практически с нуля. Ну разве не чудо?
https://www.backbook.me/photo-210e53f244.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (28)

+2
ответить
Блоги
offline
509   16   0   0

Вдохновлённая Голубым Поездом

метки: Автомобили.
Начать следует с того, что автомобиль на фото – это не оригинальный «Blue Train» от Bentley, который существует в единственном экземпляре. Оригинальный «Голубой Поезд» появился в 1930 году и был построен на базе Bentley 6½-Litre Speed Six по заказу миллионера, плейбоя, филантропа, владельца алмазных и золотоносных рудников в Южной Африке и просто великолепного спортсмена международного уровня Вулфа Барнато. Вдохновлённая Голубым Поездом
https://www.backbook.me/photo-eebf5b92f9.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (16)

+2
ответить
Блоги
offline
485   6   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
695   31   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
967   25   0   0
+16
ответить
Блоги
offline
613   19   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
968   45   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
483   6   0   0

Лучшие гоночные автомобили в истории

метки: Автомобили.
1. Panhard&Levassor Phaeton Tonneau (Франция)
Лучшие гоночные автомобили в истории
https://www.backbook.me/photo-115da6cdaf.html

Год выпуска: 1895
Технические характеристики: бензиновый двигатель, рабочий объем 1,25 л, мощность 4 л.с., максимальная скорость 25 км/ч
Достижения: Лучший результат на первой автомобильной гонке в истории
Знаменитые пилоты: Эмиль Левассор

Ставший легендой пробег “Париж-Бордо-Париж” в июне 1895 года справедливо считается первой автогонкой в истории. Разумеется, как и положено у французов без странностей мероприятие не обошлось. Очень больших странностей.
Регламент четко гласил – несмотря на то, что к старту допускались транспортные средства любого типа, на главный приз, однако, могли претендовать только четырехместные экипажи с бензиновыми двигателями. Все остальные выступали вне зачета. Вот почему фаэтон Panhard&Levassor, за рычагами управления которого сидел основатель и конструктор фирмы Эмиль Левассор, быстрее всех преодолевший почти 1200-километровую дистанцию, Гран-при так и не получил. С типом двигателя проблем не было – 1,2-литровый мотор Phoenix, разработанный Вильгельмом Майбахом, работал на бензине и развивал 4 л.с. Зато двухместный кузов странноватому регламенту не соответствовал.

[B]Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
449   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Компания Marmon-Herrington, пионер массового выпуска американского полноприводного автомобиля современного типа (про Nash/Jeffery Quad в курсе, - это про современные) тоже не смогла пройти мимо полугусеничного помешательства, охватившего мир в предвоенные годы. Хотя, казалось бы: полноприводные автомобили не сильно нуждаются, но... Вот T9, полугусеничный Marmon-Herrington на базе полуторки Форда. С фирменным передним ведущим мостом все ясно, а вот сзади - гусеничная тележка с двумя опорными катками. Первоначально гусеница была металлической (и очень неплохо гребла), но она при этом вышла довольно тяжелой. Это сильно портило все впечатление от Т9 и конструкторы приняли меры. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-08b0b07879.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

+1
ответить
Блоги
offline
531   18   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Грузовики конца 1930-х - начала 1940-х уже достигли определенного уровня технического совершенства, и пожарные машины на их основе получались вполне достойные. В принципе, по прибытию они могли справиться почти с любыми пожарами. Вот только одна тонкость: средняя скорость грузовика в городе составляла тогда 20-30 километров в час. Вот, видимо в каком-то таком ключе рассуждали немцы, сделавшие из легковой спортивной машины Horch 853 Спорткабриолет 1941 года, - скоростную пожарную машину. Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-5a3734a90f.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

+8
ответить
Блоги
offline
1115   45   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
587   26   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
449   3   0   0

Неизвестный Mercer Raceabout.

метки: Автомобили.
Впервые появившийся в Штатах в 1911 г., всеамериканский 35R представлял собой некий гибрид гоночной машины с открытым «дорожником», все же более походивший на первую из них. Фактически Mercer Raceabout являлся одной из первых машин, которые можно было отнести и по техническим характеристикам, и по стилю к истинно спортивным, потому что спроектировали его именно для этого.

На фотографии может быть модель 1915г 22-70 или, возможно, 1916г Модель 22-72.
Неизвестный Mercer Raceabout.
https://www.backbook.me/photo-bb70f2510a.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

+1
ответить
Блоги
offline
538   5   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

метки: Автомобили.
Слишком сложно даже для немцев: Mercedes-Benz LG65/4

Интересно, что же у них не сложилось? Вот да, у немцев из Мерседес-Бенц с этим автомобилем повышенной проходимости? Построенный в 1936-37 годах трехтонный грузовик Mercedes-Benz LG65/4, вроде бы, имел всё что нужно для счастья: дизель в 100л.с. (рядную шестерку) и полный привод на все восемь колес. Сказать, что это почти идеальная платформа для вполне современного бронеавтомобиля или бронетранспортера - это ничего не сказать. Кажется даже, что по проходимости он бы легко превзошел полугусеничные машины с неприводным передним мостом, про общую подвижность и говорить нечего, - но... Из серии - Ну очень интересные машинки!
https://www.backbook.me/photo-e57157110c.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (5)

+1
ответить
Блоги
offline
546   15   0   0

КОРОЛЕВА КРАСОТЫ

метки: Автомобили.
Весной 1952 года на Туринском Автошоу студия Pinin Farina (позднее ставшая просто Pininfarina) представила концепт-кар на шасси Lancia B52 Aurelia. Этот родстер воплотил в себе все современные веяния автомобильного стиля: «аэродизайн», увенчанный округлой радиаторной решеткой в стиле истребителя F-86, сильно наклоненное лобовое стекло, понтонные боковины и даже плавники на корме, увенчанной аж шестью выхлопными трубами. КОРОЛЕВА КРАСОТЫ
https://www.backbook.me/photo-cef0300813.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

+2
ответить
Блоги
offline
598   29   0   0
+5
ответить
Блоги
offline
466   9   0   0

«Гелик» G65 против мотоцикла Ural

метки: Автомобили.
Журналисты американского издания Road & Track отправились в вулканические горы тихоокеанского побережья Северной Америки на двух внедорожниках: Mercedes-AMG G65 за 220 тысяч долларов и российском мотоцикле с коляской Ural Gear Up в лимитированной версии Sahara. Взгляните на классные фотографии из этого материала.

В поездку по бездорожью журналисты Road & Track отправились на Северо-западное побережье Тихого океана, в Каскадные горы, где до находятся пять активных вулканов. Один из них, Гора Рейнир, расположен всего в 88 километрах от Сиэтла, крупнейшего города северо-западной части США. «Гелик» G65 против мотоцикла Ural
https://www.backbook.me/photo-9adc0dbe09.html


Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

+1
ответить
Блоги
offline
515   21   0   0
+2
ответить
Блоги
offline
528   20   0   0
+1
ответить