Фото
метки: фигня.
Кому водички?
Читать все комментарии (1)
Читать все комментарии (1)
offline
474
11
0
0
"Газон", переоборудованный в дом на колёсах
метки: Автомобили.
Строился и эксплуатировался автомобиль на просторах Аргентины 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (11)
offline
372
6
0
0
Первый "кондей"
метки: Автомобили.
4 ноября 1939 на автосалоне в Чикаго представили Packard 18-й серии 1940 года, на котором впервые в истории в качестве опции был предложен кондиционер салонного воздуха.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (6)
offline
379
4
0
0
Киевский бензотрамвай
метки: Автомобили.
Какие трамваи вы знаете? Ну, конные, ну электрические... Паровые еще. А знаете, сколько лет трамваю с ДВС? Примерно 106. В 1911 году первый такой трамвай появился в Киеве. Ну, не совсем в Киеве, скорее его использовали для связи с ближними слободками. Ну, просто потому, что конка не справлялась, а тянуть электричество выходило зело накладно. А вот маленький ....ну да, тепловозик, точнее, мотодрезина - вполне себе успешно таскал небольшие, в 2-3 вагончика пассажирские и даже грузовые составы. Собственно, на современном языке это была нормальная пригородная узкоколейка. И очень даже успешная.
киевский бензотрамвай, фото 1926 года
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (4)
offline
454
8
0
0
Как вам?
метки: Автомобили.
Автомобиль был заказан в 1932 году французским миллионером и производителем одежды Арманом Эсдерсом. Кузов для этой машины (заводской номер 41111) — двухместный родстер был спроектирован Жаном Бугатти и вошел в историю автомобилестроения как один из самых элегантных и красивых кузовов. В конце 30–х годов Арман Эсдерс продал родстер одному из членов французского правительства, который поменял кузов на купе–де–вилль работы парижского ателье Binder. Открытый кузов, получивший по имени первого покупателя прозвище «Esders» и хранившийся на складах Binder, погиб во время одной из бомбежек Второй Мировой войны.
Жан Бугатти рядом с Bugatti Royale «Esders», 1932 год, Франция
Читать все комментарии (8)
offline
494
1
0
0
Это интересно.
метки: марки
Марка Княжества Монако - Зил 111В
Читать все комментарии (1)
offline
403
8
0
0
JAWA
метки: Автомобили.
Своими корнями фирма чешского предпринимателя Франтишека Янечека уходит в оружейный бизнес. Кстати, созданная им пехотная граната, принятая на вооружение чешской армии, даже вошла в солдатский лексикон под именем "Янечек".
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (8)
offline
509
3
0
0
Из серии - Ну очень интересные машинки!
метки: мото
483 километра в час для мотоцикла в 1935 году это перебор. Правда, шестицилиндровый двигатель от Плимута позволял надеяться и верить в чудо, но то ли машина тяжеловата вышла, почти 750кг "сухой массы", то ли что еще - но рекорда не вышло, точнее вышел - но крайне далекий от заявленного, всего 180 миль в час (290км/ч). Впрочем, с двухступенчатой КПП... И еще неизвестно, что бы вышло, если бы в те года катались не по прибрежному песку, утрамбованному прибоем и приливами, а по соляному озеру - да еще парочкой ступеней в КПП... Ну а так - увы. Осталась машинка крайне малоизвестной.
Читать все комментарии (3)
offline
850
59
0
0
Мерседес, Майя и другие...
метки: Автомобили.
Формально автором первого Mercedes (пока еще без приставки Benz — она появится лишь после объединения двух немецких фирм Daimler и Benz в 1926-м) принято считать Вильгельма Майбаха, гениального немецкого конструктора, а впоследствии и основателя собственной автомобильной компании.
Но было бы в высшей степени несправедливо игнорировать роль Эмиля Елинека, немецкого бизнесмена, большую часть жизни прожившего в Австрии и Франции. Именно с его легкой руки красивое слово Mercedes стало маркой автомобиля, которую десятки лет спустя превозносят во всем мире.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (59)
offline
1927
67
0
0
Приятный выезд на природу
метки: фигня.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (67)
offline
3372
162
0
0
С лёгким паром!
метки: фигня.
И немного в комментариях.
Читать все комментарии (162)
offline
1424
101
0
0
Приятного аппетита
метки: фигня.
И немного в комментариях.
Читать все комментарии (101)
offline
454
25
0
0
Александр Захаров – с любовью к автомобилям
метки: фото
Автомобильная промышленность в нашей стране это, увы, не область балета или исследований космоса. Так уж исторически сложилось – всемирно признанных достижений, а проще говоря великих автомобилей у нас мало, почти совсем нет. Поэтому многие, порой, доходят до крайности, начисто отрицая заслуги (или вообще их наличие) отечественных конструкторов, инженеров, дизайнеров, гонщиков, журналистов. Словом, всех так или иначе связанных с автомобилями. Это несправедливо. Люди, которыми можно гордится, они были, есть и будут. И сегодня пост об одном из них.Александра Николаевича Захарова, уж поверьте, знают абсолютно все. Все кто хоть немного интересовался автомобилями в прошлом или интересуется ими сейчас. Конечно, не все знакомы с ним лично и, возможно, не каждый узнает его в лицо, но работы Александра Николаевича – известны абсолютно всем. Все просто – Захаров самый известный автомобильный иллюстратор СССР и России.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (25)
offline
536
33
0
0
Ещё раз про Rolls Royce
метки: Автомобили.
Букв будет много, поэтому если не интересно... зато много фото, которые лично мне раньше не попадались.Чарльз Стюарт Роллс – основатель марки 'Роллс-Ройс' и один из первых авиаторов в истории
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (33)
offline
414
21
0
0
Машина Леннона: вагон, который качает Рок-н-ролл
метки: Автомобили.
Существует несколько вещей, которые приводят к выводу относительно природы послевоенных американских автомобилей, таких как этот огромный универсал, которые появились на дорогах США начиная с 1950-х годов. Автомобилей такого размера не было в Европе – они там попросту не поместились бы. Крайслер Таун&Кантри выглядит просто отлично, чтобы закрыть Бельгию полностью с первого раза. Хотя конкретно пятое поколения редко покидало северо-восточное побережье США.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (21)
