Блоги
offline
830   13   0   0
Блоги
offline
489   6   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Архив журнала Моделист-Конструктор

СНОВА ПОИСК
После первой мировой войны военно-морские специалисты сделали вывод, что эсминцы стали универсальными силами флота, которые решают широкий круг задач. Действительно, к их прежним «обязанностям» добавились: эскортирование крупных кораблей и судов, разведка, борьба с подводными лодками, вывод и встреча своих лодок, постановка активных минных заграждений, обеспечение высадки десантов, набеговые операции и огневая поддержка сухопутным войскам.Вот почему в 20-е годы все морские державы занялись проектированием новых типов кораблей этого класса. По страницам журнала Моделист-Конструктор
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
891   20   0   0
Блоги
offline
1054   63   0   0
Блоги
offline
431   6   0   0
Блоги
offline
685   11   0   0
Блоги
offline
542   16   0   0
Блоги
offline
869   30   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
475   21   0   0

Packard в Детройте

В 1903 году по инициативе группы инвесторов, автомобильная компания "Паккард", перенесла свою штаб-квартиру из Уоррена, штат Огайо, в Детройт, штат Мичиган. Затем президент компании Генри Джой, нанял местного архитектора Альберта Кана для проектирования современного заводского комплекса.
Девять зданий были построены в период с 1903 по 1905 года.Фабрика получилась в духе того времени, с тесными помещениями, деревянными колоннами и перекрытиями, да и естественного освещения не хватало. Из-за большого количества древесины, используемой в строительстве, эти здания были очень пожароопасны.

Сейчас это выглядит так: Packard в Детройте
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
Блоги
offline
1251   36   0   0

По ком стучит молот (немного ностальгии)

метки: мото
Приказ Совета Министров СССР от 19 июня 1956 года объявлял об организации производства мотороллеров на двух больших оборонных предприятиях – машиностроительных заводах в Туле и в Вятских Полянах (Кировская область), будущем ОАО «Молот». О втором из них, собственно, и пойдет речь…
По ком стучит молот (немного ностальгии)
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (36)

Блоги
offline
Блоги
offline
458   27   0   0

Бонд? Не, не Джеймс Бонд .

Лоуренс Бонд во время войны работал в авиационной фирме Blackburn Aircraft Company, выпускавшей самолеты. После войны он уволился и начал изготавливать миниавтомобили, в начале 1948 года он построил 3-колесный автомобиль для поездок в магазин.

Машина была оснащена 122-кубовым 2-тактным двигателем фирмы Villiers мощностью в 5 л.с., мотоциклетная коробка передач имела 3 передачи, при этом машина не имела заднего хода. Кузов машины был сделан из алюминия. Вскоре Бонду пришла идея продавать такие авто, и он заявил, что через три месяца он выйдет с ними на рынок. Сам он начинает искать мощности для производства этих транспортных средств. Бонд? Не, не Джеймс Бонд	.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (27)

Блоги
offline
539   23   0   0
Блоги
offline
1420   53   0   0
Блоги
offline
490   2   0   0

Фото.

метки: фото
Собственно, с этой подборкой меня ничто не связывает, просто радостно за людей отметивших 58 лет супружества, ну и конечно же: ещё один герой фото - старый грузовичок. Фото.
Всего фото в этом сете: 4


Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
440   22   0   0

Лайка!

метки: фото
Наткнулся на одном забугорном сайте на интересную подборку. Очень интересные подстрочники, но перевод оставлю "механический" - так даже прикольней, тем более, что я не владею английским в достаточной для перевода степени. Там ещё много текста, который я не стану тут постить, но замечу: Запад лил и продолжает лить крокодильи слёзы по поводу судеб наших " собачек-космонавтов", что, однако, не мешало и не мешает ему делать деньги на памяти к примеру Лайки, в чём вы и убедитесь. Лайка!
1957
Кондитерские изделия олова, СССР. Олово с изображением Лайка. Текст читает "Лайка".
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (22)

Блоги
offline
800   21   0   0
Блоги
offline
551   17   0   0