Я читаю

Блоги
offline
1053   20   0   0

Паромобиль. Часть 23.

метки: паромобиль
Автомобили с революционным паровым двигателем рекламировались как The Magnificent Doble - "Великолепный Добл". И они действительно великолепны. Не с эстетической точки зрения, а с технической.

1925 Doble E Sedan
Паромобиль. Часть 23.
https://www.backbook.me/photo-b4f74f3703.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (20)

+1
ответить
Блоги
offline
875   9   0   0

После вековой «спячки»...

метки: Автогонки.
Инженерам удалось завести огромный четырехцилиндровый мотор Fiat, который не работал более 100 лет.
Благодаря этому невероятному двигателю легендарный автомобиль Fiat S76 установил в начале XX века мировой рекорд скорости — 186,68 км/ч. Всего было выпущено две машины: по одной в 1910 и 1911 годах.

Американским инженерам из компании Duncan Pittway удалось полностью восстановить один экземпляр и даже запустить его двигатель, 300 л.с. которого были впечатляющим достижением для 1910 года.
Кажется, мы стали забывать, что значит по-настоящему «большой» двигатель… Послушайте, какие звуки издает этот гигант!




Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
2366   87   0   0

«Пожарки» Аландских островов

метки: фото
В России нет ни одного музея пожарных машин. А вот в мире их полно! Один обнаружился даже на крохотных Аландских островах, что в Балтийском море.
Попав в музей, можно потерять дар речи...
«Пожарки» Аландских островов
https://www.backbook.me/photo-01b0a43e56.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (87)

0
ответить
Блоги
offline
1890   86   0   0
0
ответить
Блоги
offline
519   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
609   12   0   0

"Железная Лиззи" приехала в Петрозаводск

метки: фото
Музей "Кижи" получил в подарок ретро-автомобиль Ford 1917 года выпуска. "Железная Лиззи" приехала в Петрозаводск
https://www.backbook.me/photo-55ee13255a.html

Прозвище "Железная Лиззи" автомобиль, по одной из теорий, получил потому, что многие фермеры в 19 веке в США называли своих лошадей "Лиззи". Модель, которую передали музею, пытались ввезти в Россию еще в 2012, но ее конфисковали на таможне из-за неправильно оформленных документов. Все это время она находилась на временном хранении в Управлении минкульта России по Северо-Западному федеральному округу.

"Говорят, на ходу, я еще заводить не пробовал, но обязательно попробую", - сказал на вручении директор музея "Кижи" Андрей Нелидов, - "Я, конечно, хотел бы, чтобы автомобиль попал на остров, но подходящие места есть и в Петрозаводске. По словам Нелидова, возможно, автомобиль разместят в историческом квартале Петрозаводска, где ежегодно проходит фестиваль "Иллюзии старого города". Как раз через два года "Железной Лиззи" исполняется 100 лет.

Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
2500   77   0   0

От ботика до атомохода.

метки: маринисты
Очень известный художник в своих кругах, делал иллюстрации для журналов "Моделист-Конструктор" и "Морская Коллекция" на протяжении довольно длительного периода.
Человек искренне влюбленный в море и историю. Сайта нет, и информации о нем тоже практически нет.

Ботик "Фортуна" Плещеево озеро .
От ботика до атомохода.
https://www.backbook.me/photo-1b302db6a6.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (77)

+1
ответить
Блоги
offline
626   18   0   0
0
ответить
Блоги
offline
654   19   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
865   23   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
853   23   0   0

С пассажиром по бездорожью.

метки: ТМ
Еще в 1893 г. один из парижских журналов объявил конкурс на лучшее средство для перевозки пассажира на велосипеде. Победителем стал унтер-офицер французской армии Берту, предложивший усаживать в специальное кресло, расположенное сбоку – на раме, крепившейся к велосипеду и опиравшейся на дополнительное колесо. Через 10 лет мотоциклисты вспомнили об этом, и сразу же появились боковые мотоциклетные коляски. Они стимулировали прогресс мотоциклостроения Ведь прежде всего возникла необходимость увеличить мощность двигателя, – для уверенной езды требовалось не менее 10 л.е., а то и больше, что в начале века было серьезной задачей.
С пассажиром по бездорожью.
https://www.backbook.me/photo-4b12edd206.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)

+1
ответить
Блоги
offline
586   10   0   0

8-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Восьмой мировой рекорд скорости установил 5 ноября 1902 года американский бизнесмен, носитель знаменитой фамилии Уильям Киссем Вандербильт II (William Kissam Vanderbilt II) . Его Mors Z Paris-Vienne был первым рекордным автомобилем, оснащённым двигателем внутреннего сгорания. Рекорд составил 122,44 км/ч.

Перед нами Уильям Вандербильт II на своём «Морсе». 8-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-1460f361be.html


Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
5561   199   0   0
0
ответить
Блоги
offline
581   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
566   16   0   0
0
ответить
Блоги
offline
681   14   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
668   15   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
630   9   0   0

7-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
Рекорд Женатци держался относительно долго. Седьмой рекорд скорости был установлен лишь три года спустя французским пилотом и автоконструктором Леоном Серполле (Léon Serpollet) . 13 апреля 1902 года на Английской набережной в Ницце он разогнался до скорости 120,80 км/ч на паровом автомобиле собственной конструкции Oeuf de Pâques («Пасхальное яйцо»). Для Серполле это был заезд-реклама его компании, сам он не был профессиональным рекордистом. Скончался он в 1907 году в возрасте 48 лет.

Вот перед нами Леон Серполле на своём «Яйце». 7-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-7afddfb86f.html


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
754   23   0   0

Мотор и педали

метки: ТМ
В начале нашего века двигатели внутреннего сгорания были еще малонадежными. Поэтому многие фирмы снабжали мотоциклы дополнительным педальным приводом. Пожалуй, наиболее удачным таким экипажем в 30-х гг. стал немецкий «Квик» с движком всего 98 см3. На многих заводах после Второй мировой войны продолжали строить подобные машины; например, на Киевском мотозаводе изготавливали К1Б («ТМ», № 1 за 1999 г.). Причем их владельцам сделали существенные послабления: разрешили ездить без водительских прав и без защитного шлема.
Мотор и педали
https://www.backbook.me/photo-81fdeda20a.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (23)

+1
ответить
Блоги
offline
585   16   0   0
0
ответить